Estrada de Perus

A região onde está situado hoje o bairro de Perus era conhecida no século XIX como Fazenda Ajuá – uma das maiores próxima à capital. Em 1867, a São Paulo Railway inaugurou a estação Perus, que desde o início ficou conhecida com este nome. Como sempre, duas histórias correm a respeito do nome Perus. Uma diz que vem da expressão tupi-guarani pi-ru e significa “pôr-se apertado”, numa referência à topologia montanhosa da região.

Também aceita pela população é a história de Nhá Maria, que morava na área e criava perus. Como aconteceu em outros bairros já descritos, as pessoas, quando queriam referir-se ao local, diziam: “Vamos perto da casa da Maria dos perus”.

O fato é que ficou Perus e a estrada de ferro tratou de firmá-lo como nome oficial. Aliás, a ferrovia foi a responsável pelo desenvolvimento e progresso do bairro. Em 1914, foi inaugurada a estação de ferro Perus Pirapora, que funcionou até 1983.

Em 1938, nasceu o primeiro grupo escolar e, em 1940, foi edificada a primeira paróquia católica, a de Santa Rosa de Lima. Apesar de todo esse crescimento, a população lutou muito para que a energia elétrica fosse instalada, o que aconteceu somente em 1950.

Mas o grande fator do crescimento da região foi a instalação, em 1926, da Companhia de Cimento Portland. Aí o bairro experimentou um espantoso crescimento e uma grande migração. Por quarenta anos a fábrica foi o grande esteio financeiro do bairro. Em 21 de setembro de 1934, o bairro desvinculou-se da Freguesia do Ó.

A oficialização do logradouro em questão, atende solicitação da Subprefeitura de Perus em 30/09/2005. Tal pedido deve-se à melhor identificação da via, sendo que o acesso para Perus pela Rodovia Anhanguera já era conhecido como Estrada de Perus, logradouro situado na região de mesmo nome.

texto anterior:

A oficialização do logradouro em questão, atende solicitação do Sr. Arnaldo Pereira dos Santos, Chefe Unidade de Cadastro - Subprefeitura de Perus, através do memorando nº 39/CPDU/CAD/05, enviado à CASE-4, em 30/09/2005. Tal pedido deve-se à melhor identificação da via, sendo que o acesso para Perus pela Rodovia Anhanguera já era conhecido como Estrada de Perus, logradouro situado na região de mesmo nome: "Perus".;

À região onde está situado hoje o bairro de Perus era conhecida no século XIX como Fazenda Ajuá – uma das maiores próxima à capital. Em 1867, a São Paulo Railway inaugurou a Estação Perus, que desde o início ficou conhecida com este nome. Como sempre, duas histórias correm a respeito do nome Perus. Uma diz que vem da expressão tupi-guarani pi-ru e significa “pôr-se apertado”, numa referência à topologia montanhosa da região.

Também aceita pela população é a história de Nhá Maria, que morava na área e criava perus. Como aconteceu em outros bairros já descritos, as pessoas, quando queriam referir-se ao local, diziam: “Vamos perto da casa da Maria dos perus”.

O fato é que ficou Perus e a estrada de ferro tratou de firmá-lo como nome oficial. Aliás, a ferrovia foi a responsável pelo desenvolvimento e progresso do bairro. Em 1914, foi inaugurada a Estação de Ferro Perus Pirapora, que funcionou até 1983.

Em 1938, nasceu o primeiro grupo escolar e, em 1940, foi edificada a primeira paróquia católica, a de Santa Rosa de Lima. Apesar de todo esse crescimento, a população lutou muito para que a energia elétrica fosse instalada, o que aconteceu somente em 1950.

Mas o grande fator do crescimento da região foi a instalação, em 1926, da Companhia de Cimento Portland. Aí o bairro experimentou um espantoso crescimento e uma grande migração. Por quarenta anos a fábrica foi o grande esteio financeiro do bairro. Em 21 de setembro de 1934, o bairro desvinculou-se da Freguesia do Ó.

Fonte: 450 Bairros São Paulo 450 Anos