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Rua Andre Rebouças

Conheça a história deste logradouro de São Paulo.

Sobre o logradouro

Nome anterior: Rua 5, Conhecida Como Rua Goiás

Bairro: V. Nilva

Distrito: Jaguara

Subprefeitura: Lapa

Localização: Começa na Rua Nilva e termina na Divisa de terreno, em trecho não oficial. Fica entre a Estrada de Mutinga e divisa de terrenos.

História da rua

André Pinto Rebouças nasceu em Cachoeira estado da Bahia, em 13 de janeiro de 1838 era filho de Antônio Pereira Rebouças (1798-1880) e de Carolina Pinto Rebouças. Seu pai, foi  filho de uma escrava nascida livre, era autodidata e obteve o direito de advogar, representou a Bahia na Câmara dos Deputados em diversas legislaturas, foi também conselheiro de Dom Pedro II.. Sua mãe, Carolina Pinto Rebouças, era filha do comerciante André Pinto da Silveira. Em 1842, a  família Rebouças muda-se para o Rio de Janeiro e em 1854 André e seu irmão, Antônio, ingressam no curso de engenharia da Escola Militar, concluindo em 1858. Os irmãos Rebouças concluem o curso de engenharia e dois anos depois são promovidos a primeiro-tenente e recebem a "Carta de Engenheiro Militar".  De posse de uma bolsa de estudos, os dois irmãos embarcam para a Europa e 1861, de volta ao Brasil em 1863, André é nomeado para inspecionar as fortalezas do sul do Brasil. Permanece, ao lado de Antônio, em Santa Catarina. Em 1865 André volta ao Rio de Janeiro e apresenta-se como voluntário da pátria, seguindo direto para o teatro das operações militares.Servindo como engenheiro militar na guerra do Paraguai, André Rebouças desenvolve um torpedo, utilizado com sucesso. Em 1871, André e seu irmão Antônio, também engenheiro, apresentaram ao Imperador D. Pedro II o projeto da estrada de ferro ligando a cidade de Curitiba ao litoral do Paraná, na cidade de Antonina. Quando da execução do projeto, o trajeto foi alterado para o porto de Paranaguá. Até hoje, essa obra ferroviária se destaca pela ousadia de sua concepção. André ganhou fama no Rio de Janeiro, então Capital do Império, ao solucionar o problema de abastecimento de água, trazendo-a de mananciais fora da cidade. André foi, além de engenheiro, inventor, abolicionista e monarquista brasileiro, ajudou a fundar a Sociedade Brasileira contra a Escravidão, com Joaquim Nabuco e José do Patrocínio. Em 1889, André Rebouças embarca, juntamente com a família imperial, com destino à Europa. Por dois anos, ele permanece exilado em Lisboa, como correspondente do The Times de Londres. Posteriormente, transfere-se para Cannes, onde permanece até a morte de D. Pedro II, em 1891. Em 1892, Rebouças aceita um emprego em Luanda, onde permanece por 15 meses. A partir de meados de 1893, vai residir em Funchal, na Ilha da Madeira, Portugal, até sua morte no dia 9 de maio de 1898.

 

 

Observações históricas

Andre Rebouças nasceu em Cachoeira, Bahia, em 13 de janeiro de 1838 e faleceu em Funchal, Ilha da Madeira. Bacharel em Ciências Matemáticas e Físicas pela Escola Militar do Rio de Janeiro, aprimorou seus estudos na França, onde se especializou em construção de pontes, vias férreas e melhoramentos de portos. De volta ao Brasil, se engajou com Joaquim Nabuco e José do Patrocínio no Movimento Abolicionista. Fundou o "Centro Abolicionista da Escola Politécnica" e a "Confederação Abolicionista". Muito ligado à Familia Imperial, exilou-se voluntariamente por ocasião da Proclamação da República. Faleceu em 09 de maio de 1892. Filho de Antônio Pereira Rebouças, que posteriormente deu o nome à Av. Rebouças.

Localização no mapa

Localização pesquisada pelo nome do logradouro. O resultado pode não representar toda a extensão da via.

Legislação

DECRETO nº 5.959

1964-10-02

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