Rua do Tramway

Tramway da Cantareira, ou Estrada de Ferro Cantareira, foi uma ferrovia urbana que operou na cidade de São Paulo. Sua origem remonta ao intenso crescimento da cidade de São Paulo no início do Século XX, que sofria com sérios problemas de abastecimento de água e esgotos para a população em franco crescimento. Em julho de 1877 foi criada na casa do Coronel Antônio Rodovalho (mesmo fundador da Companhia Melhoramentos) a Companhia Cantareira de Água e Esgotos, com o objetivo de desenvolver um sistema de abastecimento e saneamento na região metropolitana. A região escolhida como a mais propícia para a montagem de tal sistema foi a Serra da Cantareira, cujo nome advinha do termo cântaro, como eram chamados os enormes vasos circulares egípcios para armazenamento de água, visto que a região tinha grandes “cântaros” naturais, o que faz dela até hoje uma das principais fontes de água da capital paulista. No dia 09 de novembro de 1894 os trilhos do Tramway chegaram à estação do Pari da SPR e tiveram início as obras com o transporte de materiais. Posteriormente surgiria a demanda por transporte de passageiros na região em que passava o Tramway de serviços, quando a população local passou a exigir trans de passageiros aos domingos e feriados, visto que era comum na época viajar aos mananciais da Cantareira a passeio. Em 23 de setembro de 1895, foram instituídas viagens de recreio para a população nos domingos e feriados e o transporte, poucos anos depois, tornou-se diário. Como a estação inicial de embarque para o público, na Rua João Teodoro, era considerada longe do centro, prolongou-se em 1907 os trilhos até o atual Parque Dom Pedro II. Em 1908 iniciou-se a construção do ramal para Guarulhos. Já em 1920, a Cantareira era deficitária e o Governo tentou vendê-la à iniciativa particular, mas não houve interessados. O trem era, entretanto o único meio de transporte até os bairros mais afastados e não era possível extingui-lo. Em 1941, foi incorporado à E. F. Sorocabana, mas a situação não se alterou muito. Em 1964, foi extinto o trecho original e em 31/05/1965, o trecho que sobrou, Areal-Guarulhos, foi suprimido totalmente.

Fontes: Estações ferroviárias do Brasil: Cantareira Estações ferroviárias do Brasil: Cantareira e  Ferreoclube: Tramway da Cantareira

Verificado o processo administrativo referente à oficialização da denominação do logradouro público, foi constatado que não houve a justificativa a respeito do nome escolhido, ficando prejudicada a coleta de informações.