Sobre o logradouro
Bairro: Centro
Distrito: Sé
Subprefeitura: Sé
Localização: Começa na Praça da Patriarca e termina na Praça Ramos de Azevedo. Centro Histórico de São Paulo.
História da rua
O Viaduto do Chá é um marco da paisagem paulistana, cruzando o vale do córrego do Anhangabaú e conectando o núcleo urbano central a áreas situadas a oeste. Sua denominação remete às plantações de chá que existiam no Morro do Chá, onde hoje se localizam o Teatro Municipal e construções adjacentes.
Planejado por Jules Martin em 1879, sua construção enfrentou entraves financeiros e resistência política, especialmente do Barão de Tatuí, que se recusava a permitir a demolição de seu sobrado na esquina da rua Líbero Badaró com a atual Praça do Patriarca. Após a superação desses obstáculos, as obras começaram em 1888, com estrutura metálica encomendada da Alemanha, em Duisburg. O viaduto foi inaugurado em 6 de novembro de 1892, com 240 metros de extensão e 14 de largura.
Inicialmente, cobrava-se pedágio de três vinténs para atravessá-lo, e um portão central era fechado à noite, refletindo o caráter pacato da cidade, onde o tráfego cessava após as dez horas. A estrutura metálica original permaneceu até 1936, quando foi demolida devido ao crescimento urbano e à intensificação do tráfego de bondes e automóveis.
A nova construção, em concreto armado, foi inaugurada com um arco central de 66 metros de vão, 110 metros de comprimento e 25 de largura. Entre 1938 e 1945, durante a gestão do prefeito Prestes Maia, o vale do Anhangabaú foi definitivamente urbanizado, com ajardinamento e canalização. Sobre o rio canalizado, foi implantada a Avenida 9 de Julho, enquanto a Avenida da Luz estabeleceu ligação com a zona norte da cidade.
Segundo Janes Jorge, a geografia paulistana, marcada por colinas, rios e várzeas, exigiu constantes intervenções humanas para permitir a expansão urbana. Viadutos, pontes e aterros foram fundamentais para garantir a continuidade dos caminhos terrestres e integrar diferentes partes da cidade. Em 1906, o Anhangabaú foi tapado, e o mesmo ocorreu com o córrego do Saracura, sobre o qual se instalou a Avenida 9 de Julho no final dos anos 1930. Essas ações se intensificaram ao longo do século XX, resultando na canalização e ocultação de diversos cursos d’água sob a malha urbana.
Saiba mais no final da página em "Memorabilia".
Localização no mapa
Localização pesquisada pelo nome do logradouro. O resultado pode não representar toda a extensão da via.
Legislação
ATO nº 16
1897-05-01
Ato nº 972, de 24 de agosto de 1916 - Considera públicas, para todos os efeitos municipais, todas as ruas, avenidas e praças, com os respectivos nomes, constantes da "Planta da Cidade de São Paulo", levantada pela Diretoria de Obras e Viação. Ato Governo Provisório nº 1.013, de 13 de fevereiro de 1936 - Estabelece normas para denominação das vias públicas, numeração dos imóveis, emplacamento e registro das ruas particulares. Decreto nº 15.635, de 17 de janeiro de 1979 - Institui a lista das denominações oficiais dos logradouros oficiais do Município, e da outras providencias.